Nem tudo é mar de flores, mudaram o formato e aumentaram os preços dando jogos clássicos como uma forma de trazer o publico.
Acabou a farra e agora assina quem quer e precisa jogar on-line.
Dê uma volta em todos os pilotos do grid na corrida. Para garantir, aumente o percentual de duração da corrida e tentar dar 2 voltas em cada um do grid.
Não, a mistura rica é o combustível. Quando estiver correndo, olhe no canto direito inferior da tela, tem um menu pequeno. Acesse e verá que tem a possibilidade de alterar a mistura de combustível, coloque em potência máxima/rica, não lembro como está escrito, mas é algo assim.
Outra dica, pegue vácuo, ajuda bastante.
O DRS é a asa. O que dava uma potência a mais era o KERS, que foi substituído pelo ERS e ele é acionado automaticamente.
Du, eu acostumei a jogar desde o F1 2010 no câmbio manual e só com tração e abs ligados.
Aí eu consigo forçar o carro um pouco mais.
Use a mistura rica quando estiver em retas, ajuda um pouco na velocidade final.
Esse 2014 é uma porcaria porque é o primeiro com os carros turbo....
Espero ter ajudado.
Boa, eu sempre pensei em pegar as imagens do card e mandar fazer um quebra-cabeças para montar e enquadrar.
Mas como estou garapeiro ultimamente, vou esperar chegar em 500 platinas e faço isso.
Já deixei o Ps3 ligado quase um dia inteiro pra pegar um milhão de parafusos no ratchet and clank kkk quando terminou até a parede tava quente e o ps3 ta vivão até hoje
Fiz a 24 horas de le mans no gt4 na época do ps2 que tinha aquela lenda de que o ps2 slim não aguentava muito tempo ligado que ele sobreaquecia kkkk, o ps2 ta firme e forte até hj
Além das respostas acima, consulte o guia (embora bugado, pode ajudar em algumas coisas).
https://forum.mypst.com.br/index.php?/topic/47450-f1-2014-guia-de-trof%C3%A3%C2%A9us/
Abs